АББ-ов дигитално омогућен РБ1000и-С распршивач стављен је у употребу у Маздиној фабрици Ујина број 1 у Јапану како би подржао њене амбициозне циљеве одрживости
Мазда процењује да 60% емисије угљен-диоксида током процеса производње долази од процеса прскања, што наглашава важност оптимизације процеса прскања како би се постигла неутралност угљеника.
Ефикасност прскања новог распршивача РБ1000и-С је чак 95-99%, смањујући употребу и губитак боје, смањујући потрошњу енергије и емисије
Најновији АББ распршивач РБ1000и-С са великом брзином боје је инсталиран у Маздиној фабрици Ујина у Јапану, док произвођач аутомобила убрзава свој циљ да постане угљеник неутралан у глобалним производним погонима до 2035. Дигитални распршивач велике количине боје, који је пуштен у рад у почетком ове године, побољшава стопу фарбања каросерије аутомобила смањењем прекомерног прскања боје, значајно смањујући количину боје која се користи. АББ-ов нови распршивач смањује потрошњу компримованог ваздуха и губитак боје при промени боја, помажући да се смањи емисија издувних гасова током процеса прскања и пратеће опреме у радионици за прскање.
„Мазда процењује да 60% емисија ЦО2 из производње долази од фарбања, што фарбање чини кључним метриком оптимизације јер компанија настоји да постигне свој циљ неутралности угљеника“, рекао је Јоерг Регер, шеф пословне јединице АББ Роботицс Аутомотиве. „Наши нови распршивачи РБ1000и-С испоручују стопу покривености бојом од 95-99%, док смањују употребу боје и трошкове, смањујући емисије испарљивих органских једињења (ВОЦ) у фарбари и потрошњу енергије за третман отпада, а све то доприноси за смањење емисије ЦО2“.
Мазда производи ЦКС-5 и култни МКС{1}} роудстер у својој фабрици Ујина бр. 1 у Хирошими. Мазда извештава да су атомизери РБ1000иС побољшали покривеност боје и смањили употребу боје за 17%, што је еквивалентно уштеди од приближно 30.000 литара боје годишње*. Потрошња енергије и учесталост одржавања (као што је замена заштитних поклопаца да би се спречила контаминација прекомерног прскања) су такође смањени. Интеграцијом атомизера РБ1000и-С у постојеће роботе, Мазда је додатно смањила трошкове за подршку операцијама са неутралним емисијама угљеника и развоју циркуларне економије.
АББ-ов распршивач РБ1000и-С може се накнадно уградити за АББ Роботицс и друге роботе, што је један од примера АББ-ове посвећености пружању одрживих и интелигентних решења за подршку трансформацији и унапређењу аутомобилске индустрије. Комплет за надоградњу омогућава нове перформансе РБ1000и-С на постојећим атомизерима РБ1000и заменом кључних компоненти (као што су звоно и ваздушни прстен за формирање). Ово је само једна у низу опција надоградње дизајнираних за надоградњу постојеће опреме на најновији технолошки ниво, чиме се максимизирају перформансе и продужавају радни век уз одржавање поузданости и минимизирање застоја. АББ је посвећен постизању приступа пуног животног циклуса за 80% својих производа и решења до 2030. године.