Тесла је 6. јуна 2025. означио историјску прекретницу у својој берлинској Гигафабрици када је 8-милиотно електрично возило сишло са производне траке, са глобално популарним моделом И као представљеним моделом. Међутим, упркос растућем обиму производње, Тесла се суочава са сталним изазовима на својим кључним тржиштима Кине и Европе, где је продаја опала неколико месеци заредом. Компанија полаже своје наде у ново ажурирани модел И, који ће бити испоручен у јуну, како би преокренуо тренд пада.
Убрзање производње: од милион до осам милиона за пет година
Од преласка границе од милион у 2020. до достизања 8 милиона 2025. године, Тесла је постигао ову прекретницу за само пет година, при чему је берлинска фабрика играла значајну улогу. Модел И је 2023. године постао најпродаваније-возило у Европи са преко 750.000 продатих јединица, вођен интегрисаном технологијом ливења и производним моделом Гигафацтори, који настављају да померају границе капацитета. Подаци показују да је Теслино време производње од 7-милионог до 8-милионог возила било само осам месеци, што је смањење од 40% у поређењу са ранијим циклусом производње милион{12}} јединица.
Пад тржишта: Притисак на продају у Кини, Европи и САД
Тржиште Кине: продаја у мају достигла је 61.662 јединице, што је пад од 15% на годишњем нивоу-у односу на-годину, обележавајући осам узастопних месеци негативног раста. Домаћи брендови као што су БИД и НИО добијају тржишни удео захваљујући функцијама паметне кабине и исплативим стратегијама-;
Европско тржиште: Продаја на кључним тржиштима попут Велике Британије, Немачке и Италије опада пет месеци заредом. Волксвагенов ИД. серија и БИД-ов АТТО 3 убрзавају локализовану конкуренцију.
Излазак из ћорсокака: освежени модел И ће прво бити испоручен у Европи
Да би се суочио са тржишним изазовима, Тесла планира да испоручи освежени Модел И у Европи у јуну, који садржи надограђене пакете батерија од 4680 (15% повећан домет), ХВ 5.0 хардвер за аутономну вожњу и нови ентеријер. Аналитичари примећују да овај потез има за циљ да задржи своју врхунску позицију кроз технолошке надоградње, да избегне да буде ухваћен у рату цена и да резервише тржишни простор за почетни-модел (за који се прича да ће коштати 25.000 долара) који би требало да буде лансиран крајем 2025.
Индустри Инсигхтс
Упркос рекордним нивоима производње, Тесла се суочава са изазовом балансирања „проширења обима“ са „одржавањем премије бренда“. Извештај УБС-а наводи да ако освежени модел И не успе да повећа европску продају, Тесла би могла бити принуђена да покрене још једну рунду глобалног снижења цена у другој половини 2025., додатно смањујући бруто маржу (тренутно око 18%, што је пад од 9 процентних поена у односу на врхунац из 2022.).